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南京被“遗忘”的轮渡客运码头至今已110年历史过江只要1块钱
时间:2024-08-28 09:42 作者:admin 点击:

  落别龙井生态温泉轮渡码头饱和土罗浮山嘉宝田养生温泉罗布林卡k8凯发首页登录饱和湿度萝卜潭瀑布群景区滦州古城滦州研山滑雪场南京,不仅是“六朝古都”,在民国时期还是首都,所以至今在南京很多地方依然可以感受到浓郁的民国风情,比如颐和路公馆区、1912街区、太平南路、浦口火车站、中山码头等地。前几天,就与朋友去了趟“中山码头”游玩。

  中山码头,地处南京市鼓楼区下关长江的南岸边,因此也叫下关码头k8凯发首页登录。中山码头的历史非常悠久,早在东晋时期这一带就有军用码头,现代轮渡则可追溯至清末宣统二年,当时津浦铁路贯通,一条由下关往返浦口的航线诞生,称之为“关浦线年时,关浦线年时,为了保障孙中山先生奉安大典可以顺利进行,在这里修建了码头,并定码头的名称为“首都码头”。

  次年,孙中山先生的灵柩运送到首都码头,并从首都码头一直运送到中山陵,为了纪念孙中山,沿途间的路、桥、门后来都被冠以“中山”之名,即中山路、中山桥、中山门等,中山码头的名称是在1936年被正式命名,沿用至今。

  这是一座有着历史意义的码头,且至今依然在使用中,从外观的建筑也能感受到浓郁的历史文化气息,对于喜欢民国风的人来说,这里非常值得来打卡拍照。

  据史料记载,在南京经济复苏时,这里是当时南京渡江的唯一通道k8凯发首页登录,中山码头的运输非常的繁荣,最高峰时一天可以达到150班次,但到了1968年时,因南京长江大桥的建成通车k8凯发首页登录,客流量急剧减少,又到了2004年浦口火车站停运,如今过江的人已经不太多了。

  但每天也有28个轮渡航次往返于中山码头与浦口码头,其中早晚高峰段约20分钟每班,其余时间约1小时一班,其中不乏游客来这里乘船,到对岸后即可到达民国风历史街区“浦口火车站”,一个不算太火的网红打卡点。

  中山码头不能称作是旅游景点,但也不乏游客慕名而来,在码头大厅中陈列着关于中山码头的历史,可以了解到中山码头的所有历史信息。

  轮渡单程票2块钱,如果持公交卡的线块钱,从中山码头到浦口码头大约15分钟时间,极大地方便了当地居民及外来游客,这里是去浦口火车站最方便的地方。

  每天在这里乘船过江的人还是比较多的,其中轮渡一层基本上都是骑电瓶车、摩托车的人,二层主要是乘客,看着眼前这般场景总给人一种怀旧的感觉,希望以后不要消失。

  在船上可以眺望到南京长江大桥k8凯发首页登录,南京长江大桥是我国第一座自行设计和建造的双层式铁路、公路两用的桥梁,在我国乃至世界桥梁史上都有重要意义,如今也是南京的地标性建筑,极大地方便了长江两岸的往来。

  在轮渡上还可以欣赏下长江两岸的城市风光及江面上的运输船只,长江江面上也是一幅繁忙的景象,一艘艘运输船从眼前经过。

  不知道,你到南京旅游时,有没有去过或听说过“中山码头”?对这里的景色有什么印象?欢迎留言评论。

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